近日，网传吉利将收购国金汽车，吉利官方未予肯定。笔者想起一年前就要动笔写的一篇文章，标题是“试看中国之汽车，竟是吉利之天下”，后因故未写。下面简单梳理一下近年来吉利的收购、扩张案例。
年，吉利收购了马来西亚的宝腾路特斯，花费12亿。
年2月，吉利收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为其第一股东，花费约90亿美金。
年9月，吉利集团成为了盛宝银行的控股股东，持有51.5%股份。资料显示，当时盛宝银行市值13.25亿欧元。
年4月，吉利接管湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，以技术、管理等方式托管。
年6月，吉利收购华菱星马，交易价格约4亿多元。
年11月，吉利参与力帆重整，参与经营管理。
年1月，吉利与富士康共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。
同月，百度组建一家智能汽车公，以整车制造商的身份进*汽车行业，吉利会成为战略合作伙伴，共同主打电动汽车。
同月，吉利收购唐骏欧铃，相关资料显示，花费约4.4亿元。
目前，除了国金汽车之外，未实锤的吉利的重大扩张还有与FF法拉第的合作，以及另外一些尚未在网上传出来但业内传言的托管或并购。
看到这里，但凡对行业有点了解的人是不是都会问一句：Howare吉利？Howoldare吉利？吉利何德何能啥好事都让摊他身上？为什么长城没份？
你说呢？李说啊！
宝能造车有些三心二意年岁末，在被国家发改委点名，被媒体曝出广州生产基地没有进展后，广州宝能新能源汽车产业园开始有了些许动静。
年12月21日，从位于广州*浦区的镇龙北地铁站出来，记者便立刻看到“广州宝能新能源汽车产业园”几个蓝色方块大字，这一汽车基地算得上是名副其实的“紧邻地铁”。透过围墙向里看，首先映入记者眼帘的是一块长方形石基，上面“建一流企业数百年品牌”的标语依旧清晰可见，而石基后方便是园区内尚未完工的厂房。部分裸露在外的钢结构、轰鸣的机器声、频繁进出的车辆，都表明产业园的建设仍在继续，正式投产仍需等待。
与广州宝能新能源汽车产业园进展情况大致一样的是宝能汽车昆山生产基地（现名为：江苏聚创新能源科技有限公司）。年12月9日，记者来到聚创新能源科技有限公司的施工现场。记者看到，被围墙围起来的施工现场，已经有三四个方方正正的厂房建成，但从大小来看，显然不是整车四大工艺的任何一种生产车间。大片土地还处于未动工的状态，正在施工的是工地东南方一小块地。工地保安告诉记者，这是二期动力电池项目，预计将于年10月竣工。
自从入局汽车业以来，宝能的动作之多和速度之快，都令业界人士所惊叹。但对其是否真心造车，不少人都有所怀疑。但从记者在宝能汽车深圳总部、广州生产基地、昆山生产基地的实地走访情况来看，说宝能没有造车，不可能；说宝能一心一意造车，也不像。
手握最佳入场券却不自知
年年末，宝能汽车收购观致汽车51％股权（后追加至63％）震惊业界。虽然当时观致汽车市场表现糟糕，连年亏损，但作为奇瑞的高端品牌，观致汽车从设计研发到生产制造再到产品质量，水平在自主车企中都是中等偏上的。观致3五门版还获得了年红点设计大奖。在宝能入主观致后，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰年2月加入观致，几个月后，汽车业另一位营销大将蔡建*也加盟观致。当年，观致汽车销量达辆。但年初，宝能突然对观致管理层进行大换血，引进日产系高管。蔡建*、李峰先后出走观致。年，观致汽车销量降至辆。
观致汽车成立11年以来，先后已经经历了7任首席执行官。频繁换帅能否改变观致汽车的气象？这个问题在宝能控股观致之前就应该有答案。但可惜的是，宝能接手观致后，依然落入了“不行就换人”的管理俗套中。
在接手观致汽车后的三年中，宝能并没有一心一意地经营它，其相继宣布要在杭州市、昆明市、广州市、西安市、深圳市、贵阳市、昆山市和富阳市投建7个新能源整车及零部件生产基地，总投资额近千亿元。宝能还在年成立宝能汽车销售有限公司和宝能汽车进出口有限公司，并与博世（中国）投资有限公司签署战略合作协议。
在几易掌门人、大股东“吃着碗里的，惦记着锅里的”的情况下，观致汽车年的市场表现更是惨不忍睹。年12月9日，记者来到位于常熟市沿江经济开发区的观致汽车工厂进行调查。在工厂门外，记者采访到一位正在等着运送观致新车的商用车司机。他告诉记者：“观致汽车共有两个存放汽车的仓库。工厂这边的仓库最近一天运出去的车辆在80辆左右。我的车一次能运8辆观致汽车。一般情况，这8辆车都得分送到两三家观致4S店。我也送过合资品牌的汽车，基本是两辆挂车运送16辆小轿车去一家4S店。”
在观致汽车厂区，记者发现停车场停了不少观致7新车。在厂区一处枯草杂生的泥地上，还停着很多落了灰的故障车辆。偶尔有工作人员驾驶车辆进入这块场地。而在工厂西侧的公路上，厢体标着宝能物流观致汽车零部件专用车字眼的厢式货车偶尔经过。在从常熟汽车站去观致汽车工厂的路上，当地出租车司机告诉记者：“打车来这边的人挺多的，但多是去捷豹路虎工厂。”这个冬天，在大部分车企都实现年底销量翘尾的情况下，观致略显冷清。
摸不透的昆山基地
在离观致常熟工厂不远的昆山市，宝能汽车昆山项目也没有比观致汽车热闹多少。
时间回到年10月16日，昆山市*府与宝能集团签署系列投资合作协议，合作项目包括：宝能汽车项目落户昆山；建设米的汽车大厦，导入宝能各板块区域总部及相关配套，打造多元业态于一体的城市综合体；夏驾河宝能科技园项目，将结合宝能科技园运营经验，打造以园区为载体、金融为纽带、产学研一体化的科技产业园；综合医养项目，在海峡两岸（昆山）商贸示范区打造保险服务、医疗健康、科技产业有机融合的产业生态系统；周庄文旅项目，打造文创科技园、大健康、文化体育、观光旅游等业态；花桥经济开发区、宝能汽车和车好多集团签订战略框架协议，在汽车电商销售领域建立战略合作关系。
从汽车大厦到文旅项目再到医养项目，新能源汽车项目到底能在双方的合作中占据何种地位可能只有合作双方彼此知道。在记者走访宝能（昆山）汽车研究院时发现，该研究院目前是宝能汽车售后服务人员的培训基地。记者在研究院大门外就遇到了一位从广东某观致4S店前来昆山培训的售后服务人员。随后记者在厂区出入登记表上看到来自全国各地、参与培训的售后服务人员的部分名单。一位来自上海的供货商还告诉记者，过去几年，他们一直与宝能（昆山）汽车研究院保持着业务往来。
采访当日，记者曾向宝能（昆山）汽车研究院的门卫打听宝能汽车昆山生产基地的地址。但当时值班的3位保安人员皆不知情。最后，还是其中一位在宝能（昆山）汽车研究院工作时间较长的保安人员热心地帮记者打电话问到了宝能汽车昆山生产基地地址，记者也才知道宝能汽车昆山生产基地的名称为江苏聚创新能源科技有限公司。
在看到签约两年，江苏聚创新能源科技有限公司依然还是一片工地后，记者前往昆山市工信局了解*府对此项目的态度。作为昆山市第一个整车项目，宝能昆山新能源汽车项目包括宝能汽车研究院、宝能汽车生产线、零配件生产基地和汽车产业发展基金等项目。昆山市*府也曾寄望该项目能够对昆山IT及相关制造业产业链起到关键补充和重要提升的作用。而在记者采访当地工信局相关工作人员时，他却表示对宝能汽车昆山项目进展情况不了解，也不知江苏聚创新能源科技有限公司何时才能建成投产。但他表示，如果该公司投产，昆山市*府会在新能源汽车推广*策方面给予支持。
广州基地筹谋最久、进展最慢
与宝能汽车昆山项目寂静到快被媒体忘记形成鲜明对比的，是广州宝能新能源汽车产业园。自从宝能汽车被国家发改委点名后，该产业园就频频登上热搜。其之所以如此受媒体重视，主要是因为它是宝能旗下动工最早却至今未能建成投产的生产基地。
年3月，宝能汽车有限公司成立后，4月，该公司便与广州市*埔区、广州开发区签署了重大产业项目合作协议，决定布局粤港澳大湾区总部、新能源汽车及创新价值园项目。同年12月底，宝能广州新能源汽车产业园举行动工仪式。可见作为汽车版图中的一环，宝能汽车布局广州，筹谋已久。
宝能集团董事长姚振华曾在动工仪式上表示，宝能汽车将坚定大力发展新能源汽车业务，优化提升燃油车业务，致力于打造“研发-制造-后市场”的完整产业链，用10～15年时间将宝能汽车打造成为具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。
记者在宝能集团